Standardmäßig sehen andere deinen ungefähren Standort (etwa 150 Meter). Eine genaue Position teilst du nur mit eingeschalteter Genauigkeit.
Start und Ziel festlegen. Profil und weitere Optionen sind optional.
Lieferplanung ohne Anmeldung: bis zu 98 Zwischenziele importieren, berechnen, optimieren und navigieren. Teamtouren und Zustellnachweise öffnen sich mit ihrem eigenen Zugang.
GeoJSON mit Streckenlinie, Zwischenzielen und Fahrhinweisen für QGIS und andere Kartenwerkzeuge.
Diese Route mit Fahrhinweisen und Sprachausgabe abfahren – ohne GPS.
Andere sehen Route, Fahrtfortschritt und Ankunftszeit. Dein GPS-Standort wird nicht geteilt; deine ungefähre Position lässt sich aus dem Fortschritt ableiten. Jede Person mit dem Link kann ihn öffnen.
Kartenquellen und Auto-Fahrtzeiten; Angaben bitte beim Anbieter prüfen.
Verkehrsmeldungen ausgeschaltet.
Öffentliche Warnungen ausgeschaltet.
Zusätzliche Datenquellen sind einzeln zuschaltbar.
Wasserstände ausgeschaltet. Messstellen der Bundeswasserstraßen; keine Hochwasserwarnung.
DWD-Warnungen ausgeschaltet. Amtliche Warngebiete mit Gültigkeitszeit.
Amtliche Pegelklassen ausgeschaltet. Keine Aussage über sichere Orte oder Routen.
Luftdaten ausgeschaltet. Messstationswerte, keine straßengenaue Belastung.
Registerebene ausgeschaltet. Gemeldete Ausstattung, keine Live-Belegung oder Preise.
DTK500: bewusst vorbereiteter Ausschnitt, höchstens 4 MiB, Anzeige bis Zoom 12. Eine gespeicherte Übersicht ersetzt keine Navigationskarte.
Geobasisdaten: Bayerische Vermessungsverwaltung – www.geodaten.bayern.de (Daten verändert): regionaler Ausschnitt und eigene Darstellung, Linien vereinfacht. CC BY 4.0. Historische Dokumente werden unverändert verlinkt.
Optionale amtliche Ebenen mit eigenem Datenstand, ab passendem Zoom. Wegattribute und Gebäudemodelle bestätigen keine Zugangsrechte, Befahrbarkeit oder Durchfahrtshöhen.
Der Wechsel lädt die App neu.
Ein kleines öffentliches OSM-Suchpaket lokal öffnen. Maximal 1.000 Orte und 2 MiB; ein Paket wird im Browser gespeichert. Die normale Suche bleibt verfügbar.
Dateiimport und Suche starten erst nach Auswahl. Die Suchlaufzeit muss einmal online geladen oder mit den Offline-Daten vorbereitet sein.
Herkunft laut importiertem Paket: © OpenStreetMap contributors · ODbL 1.0. Prüfsummen erkennen Dateifehler, bestätigen aber nicht den Herausgeber.
Der Pilot vergleicht die tinySQL-Suche mit dem bisherigen Suchabgleich über dieselben Orte. Wortteile und Kategoriebegriffe können zu unterschiedlichen Treffern führen.
Bereiche vorbereiten und verwalten
Bereite ein Gebiet einmal vor. Karte, wichtige Orte und lokale Routen bleiben danach auch ohne Verbindung verfügbar.
Der einfachste Weg: Gebiet auswählen, Umkreis festlegen und laden.
Kein Bereich ausgewählt.
Wird nur lokal in der Einsatzakte angelegt.
Wird nur lokal in der Einsatzakte angelegt.
Die Zeichnung bleibt auf diesem Gerät.
Markierungen bleiben auf diesem Gerät.
Quelle und Beobachtungszeit mit angeben. Vermutungen als solche stehen lassen.
Nur diese Stichpunkte werden an ANNA und den konfigurierten KI-Dienst gesendet, ggf. extern. Akte und Kartenposition werden nicht angehängt.
KI ordnet nur den Wortlaut. Die Zuordnung kann falsch sein; fehlende Angaben bleiben offen.
Stichpunkte und Entwurf bleiben nur bis zum Neuladen hier geöffnet. Keine automatische Ablage in der Einsatzakte oder Funkübertragung.
Wasserpunkte werden geladen …
Ergiebigkeit, Zugang und Betriebsbereitschaft vor Ort prüfen. Luftlinie ist kein Schlauchweg.
Der Check bestätigt lokale App- und Paketdaten, nicht die taktische Lage vor Ort.
Noch keine Einträge.
Noch keine Zeichnung gespeichert.
Ungefähre Kartenmessung ohne Höhenunterschiede. Keine Prüfung von Schlauchwegen oder Befahrbarkeit.